年度排行榜：2021年新车销量品牌20强

2021年全年，新车销量达到了2134.4万辆，结束了过去连续五年的下滑趋势，实现了6.33%的增长。根据机动车交通强制险上险数据统计，大众、丰田、本田三大品牌仍然占据销量排行榜的前三位。

虽然大众全年销量仍达到了240.54万辆，市场份额高达11.27%，但其销量较2020年下降了8.46%，市场份额也下降了近2个百分点。丰田虽然销量微降0.21%，依靠供应链的精细化管理成功躲过了一劫，在市场份额上却从2020年的8.12%跌至2021年的7.62%。而本田全年销量下滑2.15%，市场份额也减少了0.6个百分点，降至7.2%。日产的销量虽然超过了100万辆，但却下降了9.6%，排名也从第四位降至第五位，被吉利汽车反超。

在中国市场，电动化转型和中国品牌的崛起正在对这三大品牌带来压力。尽管大众、丰田和本田这三位巨头的合计市场份额高达26%，但中国品牌的成长，特别是在新能源市场的崛起，已经使得市场份额开始缩减。

吉利汽车通过销量大幅增长，成功反超日产，成为销量排行榜上的第四位。其全年销量达到105.3万辆，同比增长4.55%，市场份额为4.93%，虽然未达到5%的份额线，但仍是唯一一个年销量超过百万辆的中国品牌。

排名第六的车辆品牌为长安，其全年销量达到了93.3万辆，同比增长了14.2%，大幅领先车市整体6.3%的增速，并在年度品牌榜上前进了一个位次。五菱汽车依托微型电动车市场的出奇制胜，全年累计销售93.04万辆，同比增长48.6%，在榜单上排名也从2020年的第12位升至第七位。

别克全年销量为81.8万辆，较2020年同比减少5.39%，排名也从第六位跌至第九位。在豪华品牌中，宝马表现最为优异，全年销量达到82.14万辆，增幅高达8.3%，排名进入前十，并前进了一位。而奔驰的销量则下跌，并从第八位跌至第十位，位居Top10榜。奥迪的销量下降了5.48%，排名掉到了第13位。

在排名11-20的车辆品牌中，许多品牌在2021年都找到了新机，并以较高的增长速度保持增长趋势。哈弗全年销量为73.8万辆，同比增长2.34%，是头部中国品牌中年度增速最低的一个。比亚迪的年销量为72.03万辆，较2020年增长101%，排名比2020年前进了两位；奇瑞（含奇瑞新能源）年销量41.2万辆，同比增长了43.6%，排在第14位。

2021年在中国汽车市场，各大汽车品牌的表现都有所不同。现代位列第15，全年销量38.4万辆，同比下降了23.3%，成为前20强中降幅最高的品牌。荣威年销38.2万辆，同比增长了10.3%，但排名从上一年的15下降到16。特斯拉则排在第17位，全年销量达到32.3万辆，同比增长了119%。

特斯拉的增速超过了比亚迪，成为2021年国内新能源年度销量第三的品牌，在纯电动年销量榜上则排名第二。广汽传祺年销31.5万辆，同比增长了13.6%，排名第18位。红旗的销量虽然没有达到40万辆的目标，但依然取得了42.3%的高幅增长，排在第19位。福特的年销量为23.9万辆，微降0.25%，但排名却从上一年的18下降到20，仅比排名第21位的雪佛兰多卖了4000多辆。

2021年，各大汽车品牌在产品、格局等细节方面都有着不同的表现。我们将陆续推出《盘点2021》系列深度内容，敬请期待。