数智化转型 一汽-大众2022年发展规划

1月17日，一汽-大众在长春举行了新闻年会，全面回顾了2021年的发展概况和经营业绩。在本届会议上，一汽-大众提出了2022年的新发展目标，计划投放8款新车型并将进一步推动数智化转型升级。

2021年12月31日18时，一汽-大众公布了2021年全年销量数据，其中大众品牌终端销售988677辆，奥迪品牌终端销售700088辆（含79388辆进口车型），捷达品牌终端销售169012辆。累计终端销售新车达1857777辆（含奥迪进口车）。这一数据再次巩固了一汽-大众在中国乘用车企业中的领导地位。

面对新冠疫情和“缺芯”等复杂的市场环境，一汽-大众采取了快速高效的实时动态调整生产计划措施，持续优化安排生产，以满足用户对高需求车型的需求。在2021年12月23日，一汽-大众整车单日产量峰值再创历史新高，达到10777台，最终以全年1700777辆的产量打赢了2021年生产保卫战。

在2021年，一汽-大众实现了传统车型和新能源车型领域双双发力，实现传统业务持续领跑，新能源、智能网联等新兴业务破局发展。该公司共推出8款新产品，包括ID.4CROZZ、ID.6CROZZ、奥迪e-tron、奥迪Q4e-tron等新能源纯电动车，加速企业电动化转型发展。

为适应数字化时代的发展要求，一汽-大众成立了专门的数字化转型办公室，并在长春布局新数据中心，在成都建立数字化研发中心。奥迪商业生态数字平台EP和大众MEP经销商管理平台已经投入使用，OTD在线定制车项目扩展至一汽-大众大众和奥迪品牌全系车型，并将交付周期缩短30%。

在智能生产制造方面，一汽-大众在大众集团内率先启动了Godigital项目，注重精益化生产，并致力于打造智慧工厂。五大基地已完成从传统生产向高度灵活、数字互联、持续学习的智慧生产的转变，该项目在2021年已经实现了七百多个创新案例，节约超过6000万元人民币。

2022年，一汽-大众将以更长远的布局，加速数字化和电动化领域的发展，实现新能源、智能网联加速发展，并计划推出8款新车型。新款速腾、新款宝来、新款探岳等即将陆续上市，助力大众集团实现2030年全球BEV汽车销量份额达到50%的目标。

作为行业领军者，一汽-大众在严峻的市场环境中坚持以用户为中心，加速变革，创新引领，并为中国汽车产业的稳健转型与良好发展做出了重要贡献。中德建交50周年之际，一汽-大众即将进入企业发展的全新阶段。面对未来，三十而立的一汽-大众将充分利用传统领域的领先优势，构建新的发展动力，持续完善产品布局，实现高效益转型增长。