开起来真的很紧致 首次试驾smart精灵#1

近年来，在汽车市场中，女性用户的地位越来越高。一方面是女性对于购车的需求越来越多，另一方面则是买车需要得到家里“领导”的认可。在小型车的市场上，“smart”始终是俘获女性市场的典型之一。

2022年，smart正式推出了smart精灵#1，这是一款更加实用和智能化的小型SUV。该车型包括了Pure+版、Pro+版和Premium版三种版本。今天我们试驾的是Premium版，也是该车型的顶配款式。smart精灵#1还将推出动力更强的四驱版车型，但该车暂未上市。

需要注意的是，此次试驾车辆并非最终量产版本，并且受活动条件所限，文章中将出现不同配色的试驾车，请见谅。另外，官方在透露smart精灵#1将于今年四季度开始交付。下面将对smart精灵#1进行更详细的介绍。

车型售价和参数

smart精灵#1包括了Pure+版、Pro+版和Premium版三种版本。具体参数和售价如下：

*注：Pure+版、Pro+版和Premium版是smart精灵#1的三种版本，售价和参数不同。

外观设计

smart精灵#1的设计相对简单，但是车身各个细节处理非常用心。整车的设计元素统一，为了追求可爱和精致，因此它拥有很多特点，如轮圈、标识、门把手等等。尽管好不好看是因人而异，但smart精灵#1的外观看起来并不会给人廉价感，其精致感受超过了它的价格。

车身颜色也是smart精灵#1的亮点之一。跳脱的颜色如流明黄、量子蓝、时光绿、波普粉和镭射红等都是符合年轻人和活泼调性的好选择。但是只有粒子白、沉寂黑、和赛博银三个颜色是免费的，其他配色都需要额外付费。

总结

作为精灵系列的首款车型，smart精灵#1在外观、动力和科技等多方面都表现出色。它的可爱外观和智能化功能将会吸引许多购车者的目光。因此，如果你是年轻人或在寻找小型SUV的选择方面有需求，smart精灵#1绝对是一辆你不能错过的车。

关键词: smart, 精灵#1, 小型SUV, 外观设计, 动力参数

近年来女性在汽车市场中的地位逐渐增加，因为女性人群对于购车需求的增加和家庭主要决策者的变动。尤其在体积小巧、可爱、外形招人喜欢的小型SUV领域，smart车型是一个鼻祖。而2022年智能化的smart精灵#1（参数|询价）车型更加大气、智能化和实用，但其可爱风格仍然被男女双方青睐。

smart精灵#1车型目前共有三种型号，在售车型中的顶配为Premium版，未来该车还将推出动力更强的四驱版车型，售价在18.16万元到22.66万元之间，并且预计今天四季度开始交付。需要注意的是，此次试驾车不是最终的量产版本，且由于活动条件的限制，文章中将出现不同配色的试驾车。

smart精灵#1被定位为小型SUV车型，它的外形与smartfortwo截然不同，具有更大的吸引力。该车拥有多种颜色的车身外观进行选择，包括免费三种颜色，以及需要付费的其他配色。车身细节处理非常用心，轮圈、标识、门把手等所有设计元素的风格都统一在一起，打造出可爱、精致的汽车风格。

smart精灵#1的车内设计风格并不是“极简”，它采用大量柔和的线条和细节来为车内乘客带来温馨和时尚感。车内空间不仅仅局限于小型车规格，2750mm的轴距为实用性打下了坚实的基础。车机流畅度也非常不错，常用功能包括导航、驾驶模式、空调等都有快捷按键，而车机的操作逻辑也十分顺畅。

smart精灵#1的配置根据不同款型与售价而变化，最低配的Pure+版车型缺乏前驻车雷达、全景影像、前排座椅电动调节、后视镜加热、自动空调等基础配置。而中配的Pro+版车型拥有许多舒适性配置和便利性配置，而Premium版车型则拥有丰富的辅助驾驶功能而售价相对较高。如果您的预算不是很紧张，建议购买比最低配贵1.5万元的Pro+版车型；如果您没有辅助驾驶需求，对辅助驾驶不感兴趣，也没有必要购买Premium版车型了。

根据我对smart精灵#1（参数|询价）的初印象，我以为这车会是“慵懒”、“无欲无求”的性格，当个买菜车开嘛。可我没想到，它动态层面带给驾驶员的紧致感让人不禁怀疑smart精灵#1想往“驾驶乐趣”的方向多走两步。（雨天影响图片质量，请谅解）

这么一辆外形温顺的“小绵羊”，拥有6.7秒的0-100km/h加速成绩（官方数据），你能想象吗？切到运动模式，动力输出敏捷且线性，它远不至于带给你紧张感，但也不会让你觉得“心有余而力不足”，就是恰到好处。

开放道路的试驾被安排在了山路，如果空有不错的动力，没有一副扎实的底盘、悬架，你开起来不会有安心感。而smart精灵#1的“下盘功夫”给人带来了惊喜，它行走起来的韧劲、整体感不断在过弯时增强驾驶员的信心。只是有一点，悬架对车辆加减速时的前后俯仰抑制还有待提升。

在狭窄的山路试驾后，我也对smart精灵#1的灵活性有了认知，一方面车身整体性好，一方面确实车短，它真的就像“精灵”一样，能自如的钻来钻去，没有拖沓、笨重。在后续的场地试驾科目里，smart精灵#1也再次体现出了它的灵活性。

除了常规试驾以外，官方还饶有兴趣的向我们展示起了smart精灵#1的自动泊车，其中我觉得最好玩的就是“自定义泊车车位”这个功能，目前的在售车中应该只有smart精灵#1具备这个小功能吧。

对了，除了自动泊车以外，Premium版车型还拥有车道保持、自动变道辅助、高速公路辅助、交通拥堵辅助、自动紧急制动、交通标志识别等丰富的驾驶辅助功能，可惜今天的试驾活动无法深入体验，日后有机会再和大家分享。

总结：smart精灵#1上市时候，我看到售价的第一反应是有点贵，相信屏幕前不少朋友也这么觉得。但实际体验之后，我觉得值。20万元左右的价格，你可以获得一套优秀的设计、实用的空间、同级别上乘的动态质感，所以，价格还是挺合适的吧？当然了，每个人的需求不尽相同，smart也在加紧全国线下网络的建设，等到你所在城市有了试驾车，去体验一下吧。（图/文/摄汽车之家尤冬青）