国航公布2017年中期业绩
北京2017年8月31日电中国国际航空股份有限公司“国航”或“公司”，与其子公司合称“本集团”股票编号：香港：00753；伦敦：AIRC；上海：601111；美国ADROTC：AIRYY，今日公布其截至2017年6月30日6个月期内之业绩。
业绩摘要
营业收入为人民币581.55亿元，同比上升8.65%。
营业成本为人民币476.64亿元，同比上升15.80%。
利润总额为人民币51.55亿元，同比上升2.58%。
净利润人民币39.06亿元，同比上升3.24%。
2017年上半年，中国航空运输业客运市场整体依然呈现供需两旺局面，货运市场出现回暖迹象，出境旅行需求持续增长，国际航线流量稳中有涨。在全行业运力投入高速增长的同时，投产效率进一步提升，客座率保持稳步提升。本集团把握市场机遇，稳健扩大生产规模、优化生产组织、着力提升收益水平，精细化成本管控，运输主业优势进一步扩大。虽然受到油价回升等不利因素的影响，期内仍然实现较好的业绩。
财务摘要
2017年上半年，本集团营业收入实现581.55亿元人民币，下同，同比上升8.65%。
客运收入为517.79亿元，同比上升8.02%。货运收入为44.87亿元，同比上升19.65%。
营业成本由上年同期的411.60亿元上升至476.64亿元，增幅为15.80%，其中，航空油料成本同比增加39.02亿元，增幅为40.11%，主要是受航油价格上涨影响。
净利润为39.06亿元，同比上升3.24%。期内实现汇兑净收益12.70亿元，去年同期为汇兑净损失16.98亿元，主要是本报告期内美元兑人民币贬值的影响。
业务回顾
上半年，集团整体运力投入ATK为171.42亿可用吨公里，同比增长3.77%，完成运输总周转量RTK120.92亿收入吨公里，同比增长6.35%。
公司积极开展降本增效，深挖内部潜力，加强战略协同，优化资源结构，继续保持成本领先优势。加强内外协调，把握发行窗口，顺利完成A股定向增发，募集资金112亿元。
客运
上半年，集团运输旅客4,920万人次，同比增长5.00%。客运运力(ASK)达到1189.92亿可用座公里，同比增长4.94%。其中国内及国际航线同比分别增长4.96%和6.41%，地区航线同比下降7.40%。旅客周转量(RPK)达到964.15亿收入客公里，同比增长6.53%。其中，国内及国际航线同比分别增长6.30%和8.47%地区航线同比下降6.65%。客座率为81.03%，同比上升1.20个百分点。客公里收益水平为0.54元，同比上升1.43%。
上半年，本集团引进飞机16架，包括2架B787-9飞机，退出飞机11架，机队总规模达到628架，平均机龄6.53年，机队与网络的匹配优势进一步增强。上半年，公司稳健拓展航线网络，有效提升枢纽价值，全球网络布局持续优化。结合“一带一路”“京津冀”一体化等发展战略，北京枢纽开通北京-阿斯塔纳、北京-苏黎世等相关国际航线及北京-郑州-邵阳国内航线，开通17个欧洲站点经北京中转国内全委托方式的行李直挂服务，北京枢纽联程服务更趋优质。推进上海国际门户和成都、深圳区域枢纽建设。新开（含复航）上海-巴塞罗那、成都-喀什、杭州-六盘水、香港-运城等国际、国内航线，航线网络持续拓展。截至2017年6月30日，公司经营的客运航线条数达到408条，航线覆盖全球六大洲。
中国国内航线287条，国际航线106条，地区航线15条，通航国家（地区）39个，通航城市184个，其中国内115个，国际66个，地区3个。透过星空联盟，本公司航线网络可覆盖191个国家的1,307个目的地。
公司致力于提升收益水平，加速商业模式的转型，促进品牌价值稳步提升。上半年，随着商务出行逐渐恢复，公司大幅增加在国内干线市场中的宽体机运力，同时实行价格优先策略，稳固了收益水平行业领先优势。通过丰富优化国内两舱价格梯度，扩展国际两舱客源广度，国内、国际两舱收入同比均增加了22%和7%。公司通过创新商业模式，六次升级移动客户端APP新增航班延误、行李查询等功能，有效提高旅客出行体验。上半年付费选座、登机口升舱等附加产品收入同比增长68%。凤凰知音会员的总数增长至4,628万人，会员活跃度明显提高，贡献收入同比增加了23%。公司完成了品牌战略的全面实施，品牌新形象也已上线。此外，还与2019年中国北京世界园艺博览会合作，成为全球唯一的航空类赞助商，品牌价值持续攀升。
在货运方面，上半年，全球贸易的复苏加速，国际运输市场出现了明显的回暖趋势，而中国经济转型期增速相对缓慢，导致国内市场增长放缓。为此，国货航积极推动业务模式转型，不断加强客货联动，提高了腹舱载运率。公司还对航线结构进行了优化，提高了货机航线边际贡献。在航空干线优势的推动下，公司成功进行了新业务拓展试点项目，实现了货运业务的持续盈利。
根据公司对未来的预测和展望，中国经济的稳定增长将提供有力支持，民航市场仍将继续快速增长，公司仍将处于战略机遇期。然而，行业竞争，尤其是国际市场竞争将愈发激烈，运行环境也将更加复杂，油价波动、地缘政治事件等风险依然存在。因此，公司将继续围绕成为具有国际竞争力的大型网络型航空公司这一目标，深化央企改革和营销创新，提升国际竞争力，通过经营的不断发展和创新，为股东和社会创造更大的价值。
中国国际航空股份有限公司是中国的载旗航空公司和中国居领先地位的航空客运、货运及航空相关服务供货商。公司的主要基地位于中国首都北京，是中国的国内航空及国际航空的重要枢纽。截至2017年6月30日，本集团共有飞机628架，平均机龄6.53年。
这些论点是基于具体的设想而提出的，而这些设想将受到各种不同风险因素的影响，并且可能随时变化。
我们无法保证未来一定会发生这些事件，也无法保证这些预测结果的准确性，或者公司的设想是否正确。
事实上，实际结果可能会与这些预测值存在显著差异。