J.D. Power发布2022年中国新车质量研究：中国新车整体质量表现不敌去年

君迪今日正式发布2022中国新车质量研究SM（IQS），这是J.D.Power连续第23年开展中国新车质量研究，并在中国和美国同步启用全新IQS平台的第三年。研究指出，设计类缺陷导致的抱怨增加，2022年中国新车质量表现略有下滑，呈现出与美国市场类似的趋势。

该研究重点考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，以平均每百辆车问题数（PP100）表达新车质量，分值越低表示问题数越少，质量越好。结果显示，2022年，行业层面中国新车质量问题数为213个PP100，较2021年上升了2.8个PP100。设计类问题占问题数的大头，其PP100较去年增加了4.2个，达143个PP100。

在设计类问题中，抱怨数增加最多的三个类别分别为驾驶体验、动力总成和车身外观。而质量问题抱怨中，较去年改善最多的三个问题类别为信息娱乐系统、驾驶辅助和空调，它们分别下降了4.1、2.2和1.5个PP100，改善主要来自于设计类问题减少。设计类问题已成为影响汽车质量表现的关键因素。

J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛指出："整车质量的提升绝非一朝一夕，每一个环节都需要精益求精。随着智能化时代到来以及消费趋势的变化，由设计类缺陷问题引发的质量抱怨占比不断上升，提升新车质量，亟需在产品研发和设计阶段下功夫。"

其他研究发现显示，车身外观成为抱怨最多的问题类别。在外观类问题中，胎噪和大灯亮度的抱怨较高且呈上升趋势。车内异味和胎噪过大依然是质量问题"高发区"，成为引发消费者抱怨的重点问题。

豪华品牌总体质量问题数为192个PP100，较2021年下降了24个PP100，表现进步显著。保时捷获得豪华车品牌新车质量第一名，而广汽本田连续三年排名主流车市场新车质量第一，长安汽车则获得了中国自主品牌新车质量第一。

车型层面，共有12个制造商的17款汽车在2022年中国新车质量调查中获取了16个细分市场奖项。

奥迪品牌的奥迪A4L和奥迪Q3获得了车型层面奖项。

别克品牌的别克威朗Pro/ProGS和别克全新GL8获得了车型层面奖项。

广汽本田品牌的本田飞度和本田缤智获得了车型层面奖项。

梅赛德斯-奔驰品牌的梅赛德斯-奔驰S级和梅赛德斯-奔驰GLS级获得了车型层面奖项。

其他获得各自所在细分市场奖项的车型包括雪佛兰迈锐宝XL、奇瑞艾瑞泽5Plus、福特探险者、吉利远景X3、雷克萨斯ES、林肯冒险家、领克03、保时捷Macan、启辰大V。

J.D.Power的新车质量研究是全球和中国旗舰行业的联合研究之一。该研究将新车质量问题分为设计不良和故障/操作问题两大类。具体诊断范畴包括车身外观、车身内饰、驾驶体验、配置/操控/仪表板、信息娱乐系统、空调、座椅、动力总成和驾驶辅助等9类，共218个问题点。

2022年中国新车质量研究（IQS）基于34914辆新车，这些车辆是在2021年6月至2022年3月期间购买的，从70个中国主要城市中收集数据，覆盖了56个品牌的247款车型。