1-8月全球动力电池装机量前10名单出炉！

近日，韩国市场研究机构SNEResearch发布了2022年8月及1-8月全球动力电池装机量前十排行榜。

根据数据显示，8月份全球动力电池消耗量达到了45.7GWh，同比增长了90.3%。而1-8月的全球注册电动汽车电池总用量则达到了287.6GWh，同比增长了78.7%。

这意味着全球动力电池装机总量已经连续增长了26个月。

这些数据显示了动力电池行业的快速发展趋势，说明越来越多的人选择电动汽车，并且全球对于电动汽车的需求不断增长。

关键词摘要信息: 动力电池装机量, 全球电动汽车电池消耗量, 增长趋势

8月中国企业增速喜人

根据数据来源/SNE制表/维科网锂电，8月份全球动力电池装机量TOP10的企业中，有6家来自中国，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源。这些中国企业在同比增长方面表现出色，增长幅度全部都在100%之上。

而另外4家日韩企业中，同比增长幅度最大的是三星SDI，虽然稍低于100%，但仍然达到了95.5%。

总体来看，中国企业在全球动力电池市场上的发展势头强劲，取得了令人喜人的增长成绩。

宁德时代是目前市场上占据领先地位的企业，其市场份额从去年同期的32.7%增长至39.3%。据报道，在全球新能源汽车市场中，每10辆新能源汽车中就有4辆使用了宁德时代的动力电池。

有趣的是，宁德时代最近宣布，从2025年开始将向宝马供应圆柱形电池，这在目前市场上主要是由LG新能源、三星SDI和松下等公司提供的主要产品。

此外，宁德时代还在匈牙利进行着一项耗资73亿欧元的项目，正在建设一个年产量为100GWh的工厂。这将进一步增强宁德时代的生产能力，以满足不断增长的需求。

宁德时代在欧洲的第二家工厂即将建成，这是该公司在欧洲的重要里程碑。它将成为仅次于德国工厂的第二大工厂，并有可能在不久的将来建设第三家工厂，以满足不断增长的电池需求。宁德时代的电池产量有望翻倍，为欧洲电动汽车行业提供更多的动力。

在动力电池市场上，比亚迪也展现出强劲的竞争力。比亚迪的动力电池装机量达到了6.5GWh，比LG新能源多出了30%的容量。同时，比亚迪的同比增速为158.7%，远高于LG新能源仅为16.1%的增速。

根据比亚迪发布的产销快报，截至10月3日，该公司9月份新能源汽车产销量已经突破了20万辆的大关。其中，纯电动乘用车销量接近9.5万辆，插电式混动乘用车销量超过10.6万辆。这一数字的惊人之处在于，如果不受产能限制，销量可能会更加夸张。

另外，比亚迪在2022年9月的装机量方面也表现出色。根据公告数据，该公司在该月的新能源汽车力电池及储能电池装机总量约为8.610GWh，而累计装机总量约为57.493GWh。

总的来说，比亚迪在新能源汽车领域取得了令人瞩目的成绩。不仅在销量方面表现出色，而且在装机量方面也取得了显著的进展。这些数据证明了比亚迪在推动电动车发展方面的积极作用。

在排名3-6位的企业中，有四家日韩企业。这些企业分别是LG新能源、松下、SKOn和三星SDI。根据数据显示，这四家企业的同比增速分别为16.1%、7.7%、46.9%和95.5%。这意味着除了三星SDI外，其他三家企业的同比增速都低于90.3%的同比增速。

另外，排名7-10位的企业则是四家中国企业，它们分别是中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源。

中创新航已于10月6日正式登陆港股市场，成为“港股动力电池第一股”。

国轩高科的大股东是大众汽车，该公司正拟赴美投资建厂。

欣旺达同比增速最高，达到413.7%。

蜂巢能源已经连续多月站稳全球动力电池装机量TOP10阵营。

蜂巢能源上个月宣布，拟在德国勃兰登堡州劳赫哈默地区建设面向欧洲市场的电芯工厂，这将是蜂巢能源自萨尔州霍伊斯韦勒建设PACK工厂之后规划建设的第二家海外工厂，也是第一家电芯工厂。

未来，随着海外工厂的产能落地，蜂巢能源将进一步增强其全球配套能力。

1-8月全球动力电池装机量TOP10的企业分别是：宁德时代、LG新能源、比亚迪、松下、SKOn、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源。

根据数据来源/SNE制表/维科网锂电的最新数据显示，全球动力电池行业呈现出强劲增长势头。在今年1-8月的装机量中，宁德时代以102.2GWh的数量位居榜首，同比增长达114.7%。除宁德时代外，中国的五家企业也取得了显著的增长。

比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源分别实现了192.3%、141.2%、153.6%、587.5%和155.5%的同比增长。这些数据显示，中国在动力电池领域的发展势头远超其他国家和地区。

总的来说，从这些数据可以看出，宁德时代以及其他中国企业在全球动力电池市场上表现出了强劲的增长态势，这为中国在新能源领域的发展提供了有力支持。

经过分析，从给定的文章中提取出的中心思想是：中国的电动车电池制造商在全球市场上取得了巨大的优势，同时4家日韩企业的同比增长在各自范围内也呈现出不同的趋势。

与之形成对比的是，中国电动车电池制造商在全球市场上取得了巨大的优势。他们在电动车电池矿物方面的主导地位使得他们在电池制造领域具有竞争优势。

同时，对比起来，4家日韩企业的同比增长分别为：LG新能源增长10.0%、松下增长5.3%、SKOn增长99.2%、三星SDI增长59.7%。尽管没有一家企业的同比增速达到100%，但它们在各自领域内仍然取得了显著的增长。

综上所述，中国的电动车电池制造商目前在全球市场上拥有巨大的优势，而4家日韩企业的同比增长表现也各有不同。这些信息提供了关于电动车电池行业的一些见解。

根据相关统计数据显示，中国在矿物加工和冶炼领域拥有相当大的市场份额，达到了50%至70%。此外，韩国电动车电池制造商在大多数情况下都依赖于从中国进口的原材料。

这些统计数据表明中国在矿物加工和冶炼方面具有显著的优势地位。中国的市场份额在不同领域的比例非常高，这反映了中国在这些领域的生产和供应能力。

对于韩国电动车电池制造商来说，中国是一个重要的供应来源。他们大多数情况下都从中国进口原材料，这显示了中国在电动车电池制造领域的重要性。

总的来说，中国在矿物加工和冶炼方面的市场份额非常大，这对于中国经济的发展起到了重要的推动作用。同时，中国作为电动车电池制造业的主要供应国，也在全球能源转型中扮演着重要角色。