2021年销量快报：2021年车企过得如何？
2021年已成为历史，在2022年1月份，各大车企也开始陆续公布自己2021年12月份以及2021年全年的销量数据成绩。总的来看，2021年相比2020年，除个别车企外，基本都实现了销量同比正增长，尤其是“造车新势力”方面，大部分同比涨幅均超过100%。
据汽车之家统计，截止目前，已经统计到了超30家车企/品牌的销量数据，总体来看造车新势力方面的增长最为明显，无论是12月单月还是2021年全年，其销量的同比表现大多数都超过了100%，成绩十分亮眼。而中国车企/品牌方面，其销量无论是单月还是全年的同比数据也均为正增长，个别企业的同比增长率也超过了100%。合资车企/海外品牌方面，目前公布整体数据的较少，销量上除奔驰和日产外，基本上都是增长状态，2021年可以算是完美收官。
中国品牌方面，据数据显示，2021年12月份，广汽埃安销量同比增长119%，比亚迪紧随其后，12月同比增长77.9%，表现非常不错；长城汽车在2021年全年的销量同比也增长了15.2%。而从2021全年销量来看，广汽埃安、比亚迪、东风风神销量同比增长位列前三，同比分别增长119%、75.4%、73%，其他品牌也均有不错的增长。
具体来看，12月份比亚迪销量为97990台，同比增长77.9%，其中新能源车销量92823台，同比增长236.4%。2021年比亚迪乘用车全年销售730093台，同比增长75.4%，其中新能源车销量593745台（纯电动车销售320810台，DM插电式混动车型销售272935台），同比增长231.6%。
比亚迪汉12月销量13701台，全年销量117665台；比亚迪唐家族12月销量9000台，全年销量54204台；比亚迪宋家族12月销量22386台，全年销量200870台；比亚迪秦家族12月销量25943台，全年销量194220台；比亚迪元家族12月销量8577台，全年销量41402台；比亚迪e系列12月销量4160台，全年销量38360台；比亚迪海豚12月销量10016台，8-12月累计销量29598台。
在各大厂商深受芯片短缺困扰时，比亚迪受到的影响相对较小，这得益于比亚迪自己完善的供应链体系，因此，在全年销量上并未受到较大影响。再加上新能源汽车市场的持续快速增长，已经全面转型至新能源汽车市场的比亚迪，再次获得红利。
长城汽车官方公开了2021年度和2021第四季度的生产和交付数据，长城汽车2021年累计销量128.0993万辆，同比增长15.2%。其中新能源车型累计销量13.6953万辆，海外销量14.2793万辆。同比增长103.7%。12月销量16.2369万辆，同比增长8.2%。长城汽车已经连续6年销量突破百万辆。
从全年数据来看，哈弗品牌2021年累计销量77.0008万辆，12月单月销量9.4387万辆。其中哈弗H6全年销量37.437万辆，12月销量4.2787万辆；哈弗大狗全年销量10.0690万辆，12月销量1.3028万辆。长城皮卡2021年累计销量23.3006万辆，同比增长3.6%，12月销量2.5033万辆，同比增长15.7%。其中长城炮全年累计销量12.7940万辆，同比增长11.4%，12月销量1.5117万辆，同比增长24.9%。
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2021年汽车市场变幻莫测，各个品牌的销售数据也出现了不同的表现。其中，坦克品牌2021年累计销量8.4588万辆，12月销量1.1958万辆；魏牌2021年累计销量5.8363万辆，12月销量1.0065万辆。欧拉品牌2021年累计销量13.5028万辆，同比增长140%，12月销量2.0926万辆，同比增长64.2%。好猫全年累计销量5.0931万辆，12月销售1.0685万辆，首次单月破万，同比增长430%。
广汽埃安是另一个值得关注的品牌。其12月终端销量16675辆，同比增长119%；2021年全年累计终端销量12.3660万辆，同比增长119%。主力车型AIONS、AIONY、AIONV以及AIONLX的竞争力得到明显提升。2022年，AIONLX也将增加PLUS版本，成为新的增长点。
在海外品牌方面，一汽丰田全年销量同比增长108%，广汽丰田12月销量同比增长36.5%。东风日产与郑州日产则公布了具体的销量数据，但成绩也并不尽如人意。梅赛德斯-奔驰2021年销量同比下降了2%，一汽-大众2021年销量同比下降了14%，上汽大众2021年销量同比下降了17.5%。
细分来看，一汽丰田2021年累计销量86.0019万辆，同比增长8%。其中SUV家族销量28.3523万辆，双擎家族销量20.1597万辆。皇冠陆放累计销量25173辆，凌放HARRIER销量5435辆，荣放家族累计销量20.3410万辆，同比增长117%。卡罗拉家族累计销量33.0280万辆。广汽丰田12月份产量首次突破10万辆，赛那SIENNA也将是2022年的一个增长点。凯美瑞、雷凌、威兰达、汉兰达等车型是广汽丰田的销量担当。
日产中国称，受新冠病毒肺炎疫情、跨行业原材料短缺等外部因素影响，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的2021年1-12月累计销量为1381494台，同比下降5.2%。其中车事业板块（包括日产和启辰品牌）销量为1134889台，同比下降6.4%。轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销量为234309台，同比增长7.8%。乘用车事业板块12月销量为114093台，环比增长18%。
在品牌之间的激烈竞争中，需要致力于提升产品竞争力并不断优化服务。2022年，汽车市场将继续保持变幻不定的趋势，不断为行业带来新的机遇和挑战。
12月份，轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）销售了18625台车辆，同比下降了15.9%。在品牌和车型方面，天籁12月份销售了20008台车辆，同比增长了24.8%。轩逸系列销售了50492台，环比增长了18.6%。在整个2021年中，天籁共销售了163741台车辆，同比增长了38.7%，轩逸系列共销售了513193台车辆。
日产汽车SUV系列在12月份的总销量为23175台车辆，环比增长了5%。其中，日产逍客销售了16618台车辆，环比增长了23.5%。日产汽车SUV系列整个2021年中总计销售了312056台车辆，其中逍客销售了161152台车辆，同比增长了2.2%。在启辰方面，启辰大V在12月份销售了7008台车辆，启辰D60系列销售了2537台车辆，启辰T60系列销售了1621台车辆，启辰星销售了1549台车辆，而启辰系列电动车型销售了4033台车辆。整个2021年中，启辰共销售了87816台车辆，同比增长了11.6%。日产表示，到2022年，将会通过投资和合作等方式来推进电驱动、自动驾驶、智能互联以及共享出行等领域的战略。
梅赛德斯-奔驰公布了2021年全年的销量数据。尽管受到半导体供应短缺的影响，但是该公司全球交付了超过240万辆乘用车和轻型商务车（其中，在中国交付了758863辆新车）。在2021年中，梅赛德斯-奔驰共推出了5款新能源产品，包括首款大型纯电豪华轿车全新EQS、全新EQA和EQB、新一代E350L插电混动轿车以及运动轿车。GLESUV、GLSSUV以及G级车均取得了双位数增长。梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG品牌也实现了双位数增长。以GLASUV、GLBSUV以及CLA车型为代表的新生代产品家族也实现了双位数增长。在2022年，梅赛德斯-奔驰将会在中国市场推出21款新产品，其中包括8款纯电及插电混动车型。首款基于EVA平台在中国生产的纯电轿车EQE也即将上市。梅赛德斯-迈巴赫S6804MATIC匠心高定首发版也将在2022年内上市。
由于芯片短缺等因素的影响，一汽-大众在2021年全年的终端销量同比下滑了14%（含进口车），而全年生产总量则同比下滑了约18%。不过，一汽-大众目前仍是中国销量最高的车企。在详细数据中，一汽-大众集团中的大众品牌共销售了988677辆车辆，奥迪品牌共销售了700088辆车辆（含79388辆进口车），捷达品牌共销售了169012辆车辆。其中，大众品牌销量同比下降了22.78%（共计1280377辆车辆），奥迪品牌销量同比下降了3.61%（共计726288辆车辆，含进口车），而捷达品牌销量同比增长了8.88%（共计155223辆车辆）。
在2021年全年中，上汽大众共计销售了1242022辆车辆，该数字相比去年同期的1505505辆车辆同比下降了17.5%。
上汽大众2021年销量受到了芯片供应短缺的影响，加上斯柯达品牌销量大幅下滑等因素，导致整体销量下跌。
然而，造车新势力的销量表现却非常值得关注。2021年全年，蔚来、理想等新势力的销量同比率均超过100%，而小鹏汽车和哪吒汽车的销量同比增长更为惊人，超过了300%。在单月销量方面，零跑汽车、哪吒汽车和小鹏汽车的涨幅位列前三。
哪吒汽车在2021年12月的交付量达到了10127台，同比增长236%。而它的累计交付量已经快要突破十万了。哪吒汽车目前有哪吒N01、哪吒V以及哪吒U三款车型在售，其中哪吒V刚刚在11月3日推出了升级版车型，而哪吒U则定位为紧凑型纯电动SUV。
此外，哪吒汽车的首款轿车哪吒S计划在2022年下半年正式上市，提供纯电动和增程式两种版本车型。官方称增程车型续航里程为1100km，纯电动版本车型续航里程也能达到800km，且可在特定场景下实现L4级自动驾驶。
小鹏汽车在2021年12月的总交付量为16000台，同比增长181%。而该品牌旗下的小鹏P7则是最畅销的车型，售价区间为21.99-40.99万元。此外，小鹏汽车还推出了全新的中大型SUV小鹏G9，搭载全新LOGO标识和Xpilot4.0辅助驾驶系统。
理想汽车公布了2021年12月交付数据，交付总量为14087辆。同比2020年12月增长130.0%，而2021年1月至12月总计交付达到90491辆，同比增长177.4%。
在2021年12月，理想汽车发布了OTA 3.0车机软件，旨在提升用户体验。截至12月31日，理想汽车已拥有206家零售中心，分布在102个城市，售后维修中心及授权钣喷中心也已达到278家，分布在204个城市。
蔚来汽车12月份交付了10489辆新车，同比增长了49.7%。同时，四季度累计交付量为25034辆，同比增长了44.3%，连续七个季度呈正增长。2021年共交付新车91429辆，同比增长了109.1%，连续两年实现了翻番。截至目前，蔚来汽车累计交付量已达167070辆。预计2022年，蔚来将推出三款新车型，并在德国、荷兰、瑞典、丹麦等地推广产品与全体系服务，在NeoPark新桥智能电动汽车产业园区完成第二生产基地建设并开始投产。
目前，蔚来的全新中型轿车ET7已经正式上市，其拥有75kWh与100kWh两种电池包可选，续航里程分别对应530公里和675公里，补贴后售价区间为43.666-51.34万元。未来，车型还将推出150kWh的电池包，并推出第二代换电站，以提高换电效率。蔚来已经走过四个年头，从ES8、ES6、EC6到ET7，其正在逐步丰富产品线，凭借过硬的竞争力，在近两年的国内中高端纯电动车市场中，蔚来正在经历着激烈的竞争，力争抢占更多的市场份额，我们相信未来蔚来还会带给我们更多惊喜。
编辑点评：2021年整个汽车市场在政策利好以及疫情防控得当的同时，不断向电动化、智能化、年轻化等方向迈进，新势力品牌的销量不断攀升，掀起了一场汽车市场的重要变革。中国品牌的崛起，比如红旗等智能汽车品牌迅速蹿红，诠释了中国品牌向上的未来趋势。中汽协预测，虽然2022年汽车市场的增长态势依旧缓慢，但未来几年内汽车市场的状况依旧会保持一个相对稳定的状态，到2025年，我国汽车总销量预计将达到3000万辆。